La Comisión Territorial de Urbanismo del Ámbito Metropolitano de Barcelona da luz verde definitiva al Plan Parcial que ordena 108.000 metros cuadrados entre Ripollet, Cerdanyola y Montcada. El proyecto prevé 752 viviendas, la mitad de las protegidas en alquiler, y convierte la antigua N-150 en una avenida de 30 metros.
El plan urbanístico que definirá el nuevo barrio alrededor del Hospital Ernest Lluch ya es definitivo. La Comisión Territorial de Urbanismo del Ámbito Metropolitano de Barcelona aprobó el pasado jueves, 17 de septiembre, el Plan Parcial Urbanístico que concreta la ordenación de los terrenos situados entre Ripollet, Cerdanyola del Vallès y Montcada i Reixac, según ha dado a conocer ripollet.cat. El documento ya había superado la aprobación provisional por parte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) el 30 de junio.
El ámbito de actuación abarca más de 108.000 metros cuadrados, de los que 24.681 corresponden a Ripollet. La edificabilidad máxima permitida es de 752 viviendas, de las cuales 403 serán protegidas. La mitad de estas últimas se destinarán a alquiler. El plan también reserva suelo para comercios y otras actividades económicas, equipamientos, plazas y zonas verdes.
Uno de los cambios más visibles será la transformación de la antigua N-150 en una avenida metropolitana de al menos 30 metros de ancho, con carril de transporte público y espacios para peatones y bicicletas. La ordenación distribuye las viviendas, plazas, equipamientos, comercios y zonas verdes en torno a esta vía.
El proyecto incluye una nueva pasarela sobre las vías de la línea R4 de Rodalies, la prolongación de las aceras de la avenida hacia Montcada y Cerdanyola, la mejora del paso de peatones bajo las vías en la calle dels Reis de Cerdanyola y nuevos ramales de conexión con la C-58.
La urbanización del sector y las obras de conexión están valoradas en más de 19 millones de euros. La AMB será la administración encargada de ejecutar la actuación, con un plazo previsto de diez años a partir de la finalización de los trámites de gestión urbanística que aún quedan pendientes.
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