La comisión de urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona aprueba el traslado del centro de emergencias al edificio Llac de les Tres Xemeneies. Las obras costarán 23,15 millones y se prevé que arranquen a principios de 2027.
La comisión municipal de urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este martes el traslado del Centro de Coordinación Operativa y de Emergencias (CECOR) desde el complejo de la Fira en Montjuïc hasta el edificio Llac de les Tres Xemeneies, en el Paral·lel. La votación ha salido adelante con el apoyo de PSC, Junts, Barcelona en Comú, ERC y PP, mientras que Vox se ha abstenido, según publica El Periódico.
El coste de las obras de adaptación del inmueble asciende a 23,15 millones de euros. Si se suman otros conceptos, la inversión total prevista alcanza los 36,6 millones de euros. En el nuevo espacio compartirán sede la Guardia Urbana, los Mossos d'Esquadra, los Bomberos de Barcelona y el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM).
El gobierno municipal expuso en julio que los trabajos deberían empezar a comienzos de 2027 y estar terminados a finales de 2028. La teniente de Urbanismo, Laia Bonet, ha defendido el proyecto: «Es un proyecto estratégico para Barcelona». Bonet ha recordado que la operación se desencalló en el mandato anterior, bajo la alcaldía de Ada Colau, cuando se acordó con la propiedad, la inmobiliaria Conren Tramway, que explotara parte de las instalaciones como oficinas a cambio de ceder espacio para servicios públicos.
Permite transformar un edificio privado en una infraestructura pública al servicio de toda la ciudadanía, un nuevo centro neurálgico de las emergencias», ha destacado Bonet.
La concejala también ha señalado que la operación liberará la actual sede del CECOR en la calle Lleida. Ese inmueble forma parte de la pastilla donde se contemplan derribos y remodelaciones para levantar viviendas y equipamientos públicos. La fábrica eléctrica del Poble-sec está en desuso desde 2012.
La oposición no ha puesto reparos al fondo del proyecto, pero ha pedido evitar sobrecostes y retrasos. Damià Calvet (Junts) ha calificado el coste de «considerable». Lucía Martín (Barcelona en Comú) ha pronosticado que el CECOR no estará operativo hasta «2029 o 2030» y que eso retrasará la construcción de los pisos públicos previstos en la Fira. Eva Baró (ERC) ha reclamado dependencias «a la altura de los retos actuales, en que se han de gestionar cada vez más situaciones complejas, emergencias climáticas y riesgos tecnológicos». El PP ha avisado de que no se han recogido observaciones de los informes técnicos, y Vox se ha abstenido al considerar que la zona es vulnerable al riesgo de inundabilidad.
En paralelo, Conren Tramway inició hace meses las obras para acondicionar el edificio principal como oficinas de alto nivel en 22.500 metros cuadrados.
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