Las obras de desdoblamiento del Trambesòs y de urbanización de la Gran Via avanzan según lo previsto y permitirán restablecer el servicio completo de la T4 y parte de la T5 y la T6 a partir del lunes 14 de septiembre. Este viernes 11 también se reabre al tráfico la calzada de la Diagonal entre Llacuna y Badajoz.
El servicio de tranvía entre Verdaguer, Glòries y Sant Adrià de Besòs recuperará la normalidad el próximo lunes 14 de septiembre. Las obras de desdoblamiento de las vías del Trambesòs en la Gran Via, entre las calles de Badajoz y Bilbao, y de urbanización de la Gran Via sobre el túnel viario avanzan al ritmo previsto y cerrarán la fase actual la próxima semana, según informa el Ayuntamiento de Barcelona.
La finalización de esta fase permitirá restablecer la totalidad del servicio de la línea T4 entre Verdaguer y Sant Adrià de Besòs, pasando por Glòries, y el tramo entre Glòries y Ciutadella | Vila Olímpica de las líneas T5 y T6. Durante esta semana ya se han hecho pruebas de energía, trazado, señalización, comunicaciones y recorrido comercial del tranvía en la zona, y personal de información avisa a la ciudadanía de los avances a pie de red.
Los trabajos, iniciados en octubre de 2025, entraron a principios de verano en una fase determinante que obligó a afectaciones temporales al servicio durante julio y agosto. A partir de la semana que viene, estas afectaciones quedarán reducidas al corte parcial de la T5 y la T6 entre Glòries y Sant Martí de Provençals.
Este viernes 11 de septiembre también está previsto reabrir al tráfico viario la calzada del lado montaña de la Diagonal, entre las calles de Llacuna y Badajoz. Ello permitirá recuperar el recorrido habitual en sentido Llobregat de las líneas de bus urbano 7 y N7, y abrir de nuevo el carril bici en doble sentido habilitado en este ámbito. Las líneas H12 y N2 en sentido Llobregat también circularán a partir de ahora por la Diagonal y dejarán el itinerario provisional por las calles de Bilbao, Tánger y Badajoz.
A partir de la setmana vinent, aquestes afectacions quedaran reduïdes al tall parcial de la T5 i la T6 entre Glòries i Sant Martí de Provençals
Las obras están impulsadas por el Ayuntamiento de Barcelona, responsable de la urbanización, y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), como responsable del servicio y la infraestructura tranviaria por delegación de la Generalitat de Catalunya. La actuación incluye la eliminación de la vía única en la Gran Via, que se está sustituyendo por una nueva plataforma de vía doble que dará más capacidad a la red cuando finalice la conexión tranviaria. Esta plataforma será compartida con el bus. También incluye el cambio de trazado del tranvía por la calle de Ciutat de Granada y la rectificación del recorrido en la avenida Diagonal por el lado mar.
Del coste total de la obra, 32,54 millones de euros, el Ayuntamiento ha financiado 23,30 millones correspondientes a la urbanización y a la parte de infraestructura tranviaria relativa al cambio de trazado, y la Generalitat, a través de la ATM, ha financiado 9,24 millones correspondientes a la infraestructura tranviaria del desdoblamiento de la Gran Via. Estos importes se suman al presupuesto de la primera fase de las obras, en el lado montaña, de 12,89 millones asumidos por el Ayuntamiento. Por parte de la Generalitat, este esfuerzo presupuestario se suma a los 46 millones de la infraestructura ya ejecutada en la fase 1 de la conexión.
El restablecimiento del servicio completo de la T4 y del tramo Glòries-Ciutadella | Vila Olímpica de la T5 y la T6 entrará en funcionamiento el lunes 14 de septiembre. El corte parcial entre Glòries y Sant Martí de Provençals se mantendrá mientras duren las obras pendientes.
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